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船舶有哪些职称

法定职务：船长，大副，二副，三副，水手，轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，机工，报务员。以上职务需要海事局的适任证书

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非法定职务：政委，水手长，木匠，驾助，轮助，机工长，铜匠，电机员，厨师，医生，服务员，以上职务不需要证书，船公司任命即可。

海员等级如何划分?

一般分为高级海员和普通海员。

高级海员分为管理级和操作级。管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。

普通海员又分为：水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。

现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

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职务分类

1、“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。

2、“值班水手” 在值班驾驶员、水手长的领导下，履行值班职责或参加维修保养工作。

3、轮机工程专业海员职业可分：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、电机员，铜匠，修理工，值班机工。

4、“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。

5、“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。

参考资料来源：百度百科——海员

请问国际海洋物流的船只上的人员具体职称是什么呢?

船长，大副，二副，三副，水手（含水头、水手）

轮机长（老轨），二轨，三轨，四轨

木匠，大厨

根据船上的编制不同而有小的差异。

船长，大副二副三副属于高级船员，老轨，水头也是，船上半军事化管理，船员绝对服从船长命令。高级船员工资较高，但是跑船长年漂泊，比较辛苦，属于高危行业。

船员的等级是怎么划分的啊？

△ 甲板部 高级船员

（1）船长：(18 个月以上的大副工作资历可申请船长考试)

船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对航运公司负责。更大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。

（2）大副：(12个月以上的二副工作资历可申请大副考试)

主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划。

（3）二副：(18个月以上的三副工作资历可直接申请二副适任证书)

履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。

（4）三副： （有18个月水手资历再完成1年的航海类教育培训）

履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。

△ 轮机部 高级船员

（1）轮机长： （18 个月以上的大管工作资历可申请轮机长考试)

是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。

（2）大管轮： (12个月以上的二管工作资历可申请大管轮考试)

在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。

（3）二管轮： (18个月以上的三管工作资历可直接申请二管适任证书)

履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。

（4） 三管轮：（有18个月技工资历再完成1年的航海类教育培训）

履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。

（5）电子电气员 ：

负责船舶的供电，做好电气电子设备的维护和保养工作。

△ 甲板部 普通船员

（1）水手长（高级水手）：（由资深的木匠或水手晋升担任水手长）

在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。

（2）木匠： （由资深的水手晋升担任木匠）

执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。

（3）一等水手： （参加海船水手适任培训合格者）

执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。

（4）二等水手： （符合海员条件的人员参加专业培训）

执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。

△ 轮机部 普通船员

（1） 技工长（高级技工）：（由资深的技工晋升担任技工长）

在轮机员的领导下，执行船舶动力和机械设备的检修、保养工作，安排手下技工日常工作。

（2）铜匠：（有电焊气割等钳工能力的船员担任）

在轮机员的领导下，负责机械设备的和管路的焊接维修工作。

（3）机工： （ 参加海船技工适任培训合格者）

在轮机员和技工长的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。

△ 事务部 船员

（1）厨师：（符合海员条件的人员参加专业培训，并有厨师技能）

负责船上人员的伙食和餐饮，管理船上的后勤工作。

（2）服务员：（符合海员条件的人员参加专业培训）

负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作，安排高级船员起居和卫生工作。

高级船员相当于什么职称？

高级船员相当于初级职称。

初级职称，是指研究实习员；助教；助理工程师、技术员；助理农艺师、农业技术员；医（药、护、技）师、医（药、护、技）士；助理实验师、实验员；助理统计师、统计员；助理经济师；助理会计师、会计员；助理编辑、见习编辑；助理翻译；助理记者；助理馆员、管理员等。

如何成为一名船员，需要什么专业培训，是否有学历要求？

基本条件是身体健康，18-45周岁，没有犯罪记录。

至少初中文化水平，可以通过培训考试。要找到一家可靠的培训机构，参加水手机工的专业知识培训，并通过考试，取得《海员证》、《适任证书》、四小证等。

中华人民共和国海员证由中华人民共和国海事局或其授权的海事机关颁发。在境外的延期和补发，由中国驻外的外交代表机关、领事机关或者外交部授权的其他驻外机关办理。

航行国际航线的中国籍船舶上工作的中国海员或由国内有关部门派往外国籍船舶上工作的中国海员可以获得海员证。其法律依据是交通部颁布的《中华人民共和国海员证管理办法》。

中华人民共和国海员证的有效期为五年。海员持海员证乘坐服务船舶以外的其他交通工具出境，应在出境前办妥前往国家和地区的入境过境签证。

如前往国家和地区不需办理签证，应由海员所属单位或派出单位向边防检查机关出具证明。证明内容应包括海员姓名、证件号码，前往国家和地区。经边防检查站查验后放行。

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海员职务：船舶上有多种不同的工作岗位，岗位不同，工作内容与要求也就不同，要有适任的海员来完成岗位工作。

海员职业按职务层次划分，分为高级海员和普通海员二类。海员包括：海事、渔政、海监、科考船员、商船船员、引航员统称为海员。

高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通海员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快。

按专业性质划分，分航海技术专业（又称船舶驾驶）和轮机工程技术专业（又称船舶轮机）二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养，轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。

航海技术（船舶驾驶）专业海员职业可分：船长、驾驶员（大副、二副、三副）、值班水手,另外电报员己撤销。

“船长”是船上的更高指挥者，全面负责船舶的安全航行和营运，在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。

如今在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。

“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。

“值班水手” 在值班驾驶员、水手长的领导下，履行值班职责或参加维修保养工作。

轮机工程专业海员职业可分：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、电机员,铜匠,修理工,值班机工。

“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。

“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。

国内南北线的大船偶尔配备电机员 一般情况下中小型船由二管轮或大管兼替 电机员主要值白天班 晚上待命 如有电路损坏必须听从船长或老轨的指令前去抢修.

"铜匠,修理工,值班机工” 在大管轮和机工长的领导下，履行轮机值班职责，参加机电设备的维修保养工作。

考虑到船舶航行时海员工作的特点，一般工作时间被划分为四小时一班，由当值驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工分别按时轮流工作。

参考资料来源：百度百科-海员证

参考资料来源：百度百科-船员